خیلی از راننده‌ها عاشق این هستند که با تعویض قطعات فایبرگلاس، رخ ماشین را مدرن تر کنند؛ اما اولین ترسی که موقع خرید سپر اسپرت سمند یا سایر خودروها به دل می‌افتد این است که: «نکند پلیس جریمه کند یا ماشین به پارکینگ برود؟!» واقعیت این است که قانون راهور با سپر اسپرتِ استاندارد کاری ندارد، بلکه مشکل اصلی از کارهای غیراصولی و قطعات بی‌کیفیت شروع می‌شود.اگر سپر اسپرت که روی خودرو نصب می‌شود دست‌ساز، کج یا غیرفابریک باشد، در همان خروجی خیابان با اولین ایست بازرسی یا مرکز معاینه فنی به دردسر می‌خورید؛ اما راز داشتن یک تیونینگ استاندارد چیست؟ 

قانون راهنمایی و رانندگی درباره سپر اسپرت چه می‌گوید؟

طبق ماده ۵۰ و آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، هرگونه تغییر در ارکان اصلی و مشخصات ظاهری خودرو که از حالت استاندارد کارخانه خارج شود و ایمنی یا دید راننده و سایر خودروها را به خطر بیندازد، تخلف محسوب می‌شود و  جریمه دارد.

اما سوال اینجاست: چرا بعضی از خودروها با سپر اسپرت سال‌ها بدون یک ریال جریمه در خیابان تردد می‌کنند، ولی پلیس بلافاصله بعضی دیگر را جریمه یا متوقف می‌کند؟

فرق ماجرا دقیقاً در «استاندارد بودن قالب» است:

1. سپرهای غیراستاندارد و دست‌ساز عجیب: سپرهایی که ارتفاع ماشین را غیرعادی به زمین می‌چسبانند، زاویه چراغ‌ها و مه‌شکن را به هم می‌زنند، لبه‌های تیز و برنده دارند، یا جای پلاک را تغییر می‌دهند، قطعاً جریمه و توقیف دارند.
2. سپرهای فابریک و قالبی استاندارد: سپرهایی که ابعادشان متناسب با بدنه خودرو است، خارها و پایه‌های فابریک دارند و خطری برای عابران پیاده ایجاد نمی‌کنند، هیچ مانع قانونی ندارند و پلیس اصلاً به آن‌ها گیر نمی‌دهد.

تفاوت سپر استاندارد با سپرهایی که پلیس توقیف می‌کند

فرق ماشین‌هایی که سال‌ها بدون دردسر با سپر اسپرت می‌چرخند با آن‌هایی که روز اول جریمه می‌شوند در سه چیز است:

1. ارتفاع و زاویه: سپرهایی که غیرعادی به زمین می‌چسبند یا زاویه چراغ و مه¬شکن را به هم می‌زنند، تابلوی راهنمایی و رانندگی را رد می‌کنند و جریمه دارند.
2. جای پلاک: پلاک باید کاملاً صاف و خوانا باشد؛ سپرهایی که جای پلاک را پشت توری پنهان می‌کنند یا پلاک کج است، سریع جریمه می‌گیرند.
3. لبه‌های برنده و خطرناک: کارهای دست‌ساز و بی‌کیفیت که برای عابران پیاده خطرناک هستند فوراً توسط پلیس اعمال قانون می‌شوند.

نتیجه‌گیری؛ چطور بدون دردسر ماشین را اسپرت کنیم؟

برای اینکه با خیال راحت در خیابان برانید، کافی است قطعاتی را انتخاب کنید که روی پیچ‌ها و خارهای فابریک بدنه سوار شوند، رنگ مناسب داشته باشند و نیاز به هیچ‌گونه برشکاری در شاسی پیدا نکنند. با انتخاب جنس درجه‌یک، هم رخ ماشین رویایی می‌شود و هم پلیس و معاینه فنی به شما لبخند می‌زنند!
صنایع فایبرگلاس فلاح با بیش از ۱۵ سال تجربه، تولیدکننده انواع سپر اسپرت برای خودروهای ایرانی و خارجی است؛ از سپر جلو و عقب تا رکاب، بال، کفی صندوق و دیفیوزر، همه با فایبرگلاس درجه‌یک، رنگ‌شده و آماده نصب. اگر دنبال قطعه‌ای هستید که دقیقاً مثل نمونه اصلی روی ماشین بنشیند، سپر اسپرت را از جایی بگیرید که خودش می‌سازد و پشت کارش می‌ایستد.