آموزش بستن زنجیر چرخ

با نزدیک شدن به فصل سرما و احتمال بارش برف، یکی از مهارت‌های ضروری برای هر راننده، بستن صحیح زنجیر چرخ است. این کار به شما کمک می‌کند تا در جاده‌های برفی و یخ‌زده، کنترل بهتری روی خودرو داشته باشید و از سر خوردن جلوگیری کنید. در این مقاله، به زبان ساده، نحوه بستن زنجیر چرخ را توضیح می‌دهیم.

چرا باید زنجیر چرخ ببندیم؟

وقتی جاده‌ها پوشیده از برف و یخ می‌شوند، اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده کاهش می‌یابد. این موضوع می‌تواند باعث لغزش خودرو و افزایش خطر تصادف شود. زنجیر چرخ با ایجاد اصطکاک بیشتر، به لاستیک‌ها کمک می‌کند تا بهتر به سطح جاده بچسبند و از سر خوردن جلوگیری کنند.

انواع زنجیر چرخ

زنجیر چرخ‌ها در انواع مختلفی در بازار موجود هستند:

• فلزی: از جنس آهن ساخته شده و استحکام بالایی دارند. اما ممکن است به لاستیک و جلوبندی خودرو آسیب بزنند.
• پلیمری (ژله‌ای): نصب آسان‌تری دارند و به خودرو کمتر آسیب می‌زنند. اما ممکن است قیمت بالاتری داشته باشند.
• تسمه‌ای (کمربندی): برای رینگ‌های اسپرت مناسب هستند و نصب راحتی دارند.

مراحل بستن زنجیر چرخ

1. آماده‌سازی: خودرو را در مکانی امن و صاف پارک کنید. زنجیر چرخ را از بسته‌بندی خارج کرده و روی زمین پهن کنید تا مطمئن شوید که گره یا پیچ‌خوردگی ندارد.
2. قرار دادن زنجیر: زنجیر را پشت چرخ مورد نظر قرار دهید و دو سر آن را به سمت بالا بکشید تا روی لاستیک قرار گیرد.
3. اتصال قلاب‌ها: ابتدا قلاب‌های داخلی (سمت بدنه خودرو) را به هم وصل کنید. سپس قلاب‌های خارجی را ببندید.
4. محکم کردن زنجیر: با استفاده از ابزار مخصوص (در صورت وجود)، زنجیر را سفت کنید تا به‌خوبی روی لاستیک قرار گیرد و لق نزند.
5. تست حرکت: پس از بستن زنجیر، چند متر با خودرو حرکت کنید و مجدداً زنجیر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به‌درستی نصب شده است.

نکات مهم

• محل بستن زنجیر: در خودروهای دیفرانسیل جلو، زنجیر را روی چرخ‌های جلو و در خودروهای دیفرانسیل عقب، روی چرخ‌های عقب ببندید.
• سرعت مجاز: با زنجیر چرخ، حداکثر با سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنید تا از آسیب به زنجیر و خودرو جلوگیری شود.
• نگهداری: پس از استفاده، زنجیر را تمیز و خشک کرده و در جای خشک نگهداری کنید تا زنگ نزند.

با رعایت این نکات و تمرین بستن زنجیر چرخ، می‌توانید در روزهای برفی و یخبندان با اطمینان بیشتری رانندگی کنید.

رانندگان با تجربه‌های مختلفی در زمینه بستن زنجیر چرخ در جاده‌های برفی و یخ‌زده مواجه شده‌اند. در ادامه، ۱۵ تجربه از رانندگان را مرور می‌کنیم:

1. آمادگی پیش از سفر: یکی از رانندگان می‌گوید: “همیشه قبل از حرکت در جاده‌های برفی، زنجیر چرخ را در دسترس قرار می‌دهم تا در صورت نیاز سریعاً بتوانم آن را ببندم.”
2. تمرین در شرایط مناسب: راننده‌ای دیگر اشاره می‌کند: “یک‌بار در هوای خوب بستن زنجیر چرخ را تمرین کردم تا در شرایط سخت دچار مشکل نشوم.”
3. استفاده از دستکش: یکی از تجربیات مشترک رانندگان، همراه داشتن دستکش برای جلوگیری از سردی دست‌ها هنگام بستن زنجیر چرخ است.
4. انتخاب مکان مناسب برای توقف: راننده‌ای می‌گوید: “همیشه در مکانی امن و دور از ترافیک برای بستن زنجیر چرخ توقف می‌کنم تا خطری متوجه من و دیگران نباشد.”
5. بررسی زنجیر قبل از حرکت: یکی از رانندگان توصیه می‌کند: “قبل از حرکت، زنجیر چرخ را از نظر سلامت و عدم وجود شکستگی بررسی کنید.”
6. استفاده از زنجیر چرخ مناسب: راننده‌ای تجربه کرده است: “زنجیر چرخ‌های پلیمری نصب آسان‌تری دارند و به رینگ و لاستیک آسیب نمی‌زنند.”
7. تنظیم صحیح زنجیر: یکی از نکات مهم، سفت کردن مناسب زنجیر پس از بستن است تا از لق زدن آن جلوگیری شود.
8. حرکت آهسته پس از نصب: راننده‌ای می‌گوید: “پس از بستن زنجیر، چند متر با سرعت کم حرکت می‌کنم تا از نصب صحیح آن مطمئن شوم.”
9. باز کردن زنجیر در جاده خشک: یکی از تجربیات مهم، باز کردن زنجیر چرخ در صورت رسیدن به جاده خشک است تا از آسیب به لاستیک و جاده جلوگیری شود.
10. همراه داشتن ابزار مناسب: راننده‌ای اشاره می‌کند: “همیشه یک پیچ‌گوشتی و انبردست کوچک برای بستن و باز کردن زنجیر چرخ همراه دارم.”
11. آشنایی با نوع دیفرانسیل خودرو: یکی از رانندگان می‌گوید: “دانستن اینکه خودرو دیفرانسیل جلو یا عقب است، در بستن زنجیر چرخ بسیار مهم است.”
12. استفاده از زنجیر چرخ در هر دو محور: راننده‌ای تجربه کرده است: “در خودروهای دو دیفرانسیل، بستن زنجیر چرخ روی هر چهار چرخ به بهبود کنترل خودرو کمک می‌کند.”
13. نگهداری صحیح زنجیر چرخ: یکی از نکات مهم، خشک کردن زنجیر چرخ پس از استفاده و نگهداری آن در جای خشک برای جلوگیری از زنگ‌زدگی است.
14. آگاهی از محدودیت سرعت: راننده‌ای می‌گوید: “با زنجیر چرخ نباید با سرعت بیش از ۳۰ کیلومتر در ساعت حرکت کرد تا از آسیب به زنجیر و خودرو جلوگیری شود.”
15. استفاده از چراغ قوه: یکی از تجربیات مفید، همراه داشتن چراغ قوه برای بستن زنجیر چرخ در تاریکی است.

با توجه به این تجربیات، می‌توان با آمادگی و دقت بیشتر، بستن زنجیر چرخ را به‌درستی انجام داد و از خطرات احتمالی در جاده‌های برفی و یخ‌زده کاست.

تجربه رانندگان مختلف در مورد بستن زنجیر چرخ

1. حامد: “اولین بار که زنجیر چرخ بستم، دست‌هام از سرما بی‌حس شده بود. از اون به بعد همیشه یه جفت دستکش گرم توی ماشین دارم.”
2. رسول: “یه بار توی جاده چالوس برف سنگینی گرفت. خوشبختانه قبل از حرکت، بستن زنجیر چرخ رو تمرین کرده بودم و تونستم سریع نصبش کنم.”
3. دانیال: “زنجیر چرخ‌های فلزی صدا می‌دن و ممکنه به رینگ آسیب بزنن. من از نوع پلیمری استفاده می‌کنم که نصبشون هم آسون‌تره.”
4. سارا: “یه بار زنجیر چرخم پاره شد چون درست نبسته بودم. حالا همیشه بعد از نصب، چند متر حرکت می‌کنم تا مطمئن بشم درست بسته شده.”
5. حسین: “توی جاده برفی، بستن زنجیر چرخ روی چرخ‌های جلو خیلی کمک می‌کنه. البته باید بدونی ماشینت دیفرانسیل جلوئه یا عقب.”
6. لیلا: “یه بار زنجیر چرخم رو توی جاده خشک باز نکردم و لاستیکم آسیب دید. حالا همیشه وقتی برف تموم می‌شه، زنجیر رو باز می‌کنم.”
7. محمد: “همیشه یه چراغ قوه کوچیک توی داشبورد دارم. توی تاریکی خیلی به درد بستن زنجیر چرخ می‌خوره.”
8. نرگس: “زنجیر چرخم رو بعد از هر بار استفاده تمیز و خشک می‌کنم تا زنگ نزنه و عمرش بیشتر بشه.”
9. احمد: “یه بار زنجیر چرخم رو خیلی سفت بستم و به لاستیک آسیب زد. حالا یاد گرفتم که باید محکم باشه ولی نه خیلی سفت.”
10. زهرا: “توی جاده برفی، سرعت رو کم می‌کنم و با دنده سنگین حرکت می‌کنم تا کنترل بهتری داشته باشم.”
11. کریم: “یه بار زنجیر چرخم رو درست نبسته بودم و به گلگیر ماشین آسیب زد. حالا با دقت بیشتری می‌بندمش.”
12. فاطمه: “همیشه قبل از حرکت، زنجیر چرخ رو چک می‌کنم که سالم باشه و گره نخورده باشه.”
13. مهدی: “زنجیر چرخ‌های تسمه‌ای برای رینگ‌های اسپرت مناسب‌ترن و نصبشون هم راحت‌تره.”
14. الهام: “یه بار توی برف گیر کردم و زنجیر چرخ نداشتم. از اون به بعد همیشه توی صندوق عقب یه جفت زنجیر چرخ دارم.”
15. سعید: “بستن زنجیر چرخ توی هوای سرد سخته. بهتره قبل از شروع سرما، چند بار تمرین کنی تا دستت راه بیفته.”